中国国际工业博览会-CIIF
2021上海工博会(工业展)

各大车企抢滩布局 新智联时代正加速到来

  根据中国汽车工业协会发布的数据显示,继7月新能源汽车产销同比增速由负转正后,8月新能源汽车产销环比增速也由负转正,中国的新能源汽车市场正在逐步摆脱疫情带来的负面影响。在我国“新基建”不断推进的背景下,汽车行业的“新四化”进一步变革和颠覆,行业格局也正在被重塑。
       在今年的中国国际工业博览会上,旗下的新能源与智能网联汽车展为国内外各大整车企业及零部件厂商提供了最佳的展示和交流平台。

上汽智电军团 新品席卷而来

在中国汽车行业的“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化发展中,上汽集团一直通过自主创新跻身领头羊的行列中。本次工博会中,上汽集团更是诚意满满地带来了多款创新车型和产品,力求满足消费者日益增长的智慧出行、绿色出行需求。
其中,最引人注目的无疑就是全球首款氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7。这款车搭载了上汽捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390,功率、功率密度和低温启动等各项技术指标都足以比肩全球顶尖水平。EUNIQ 7燃料电池MPV也是在国内率先采用了70MPa储氢系统,有容量大、质量轻的优势。3分钟内就能完成加氢,NEDC综合续航里程达到605公里。

(上汽集团展台)

在智能网联方面,上汽集团也展出了最新搭载了5G技术的i-BOX联创智能底盘控制与网联系统。这个支持V2X功能的车载通讯终端,是上汽智能网联汽车领域的核心产品,承载了车辆的无线连接和相关应用,在远程监控、碰撞预警、高精度定位等方面都发挥了重要的作用。目前,i-BOX系统已经被应用于上汽5G智能重卡洋山港示范项目。

(专业观众观看上汽PROME M3H电堆产品)

“上汽5G+L4智能重卡”荣获了2020中国国际工业博览会大奖,展台上的“集装箱智能转运沙盘模型”逼真还原了“全球首次5G+AI智能化港区作业”的场景。该智能重卡与港区其他智能化设备一起,在复杂的作业环境下,快速完成货物装卸、路线规划、自动驾驶和精准运输的全套任务。

中国“智”造 抢滩汽车“新四化”

随着智能互联理念的推进,5G、AI和物联网在中国的加速发展,新能源和智能网联汽车领域的中国“智”造力量也在百花齐放。在本届中国工博会中可以看到,多家来自本土的造车新势力纷纷拿出最新的创新成果,抢滩布局中国新能源和智能网联汽车市场。
秉承着“科技普惠、引爆主流”的核心价值观,威马汽车携热销车型威马EX5-Z亮相本届中国工博会。这款车型搭载了同级别中功能最全的L2级驾驶辅助技术,包括ACCA带停走功能的自适应巡航、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等12项驾驶辅助功能。根据威马的工作人员介绍,截至今年8月,威马用户使用L2级别智能驾驶辅助系统行驶总里程数,已超3千万公里,用户使用APA自动泊车功能超88万次。

(比亚迪展台)

另一家中国的新能源汽车巨头比亚迪,则是在本届工博会主打旗下智能新能源旗舰轿车——比亚迪汉EV。这是全球首款搭载了华为5G车载模组和5G+C-V2X智能网联技术的量产车型,并以3.9秒的百公里加速成为中国加速最快的量产新能源轿车。比亚迪汉EV上使用的刀片电池也是比亚迪的重要创新产品,这款磷酸铁锂电池在力求轻薄的同时,也提供了续航和安全上的保障。比亚迪展台的工作人员向记者透露,比亚迪汉作为爆款车型,展出首日就有多笔订单成交,目前最快的提车时间约在2个月左右。

 各显神通 黑科技吸引眼球

沃尔沃在此次中国工博会展出了沃尔沃XC90 T8,集成了智能互联、健康环保、顶级安全、发烧音响和智能动力5大领先创新。其搭载的Drive-E T8 E驱插电式混动科技,不仅实现高效动力与环保排放,也为XC90带来更出众的性能表现。宝马则考虑到了新能源汽车消费者的充电需求问题,宝马的“即时充电”服务涵盖了私人充电、公共充电、专属充电和数字化充电,不断扩充的充电网络版图也将解决新能源车主的后顾之忧。

(专业观众体验全新插电式混合动力BMW X5)

东风日产的展台前,一个装有引擎模型和发动机踏板的互动装置吸引了记者的注意。东风日产用这样一个富有互动性的展台小设计,向观众直观地展现了日产VC-TURBO智控引擎与传统发动机工作原理上的区别。依靠一套多连杆结构,日产VC-TURBO智控引擎的压缩比能够在8:1到14:1之间动态调整,在低负载工况获得高压缩比以提升燃油经济性,高负载工况降低压缩比获得足够的动力输出,让兼顾汽车动力性和燃油经济性成为了可能。
对于现场有订购需求的专业观众,主办方还提供了福利,参加“蓝天购车节”活动就可以在政府补贴及4S店优惠车价的基础上,再获得额外的补贴。

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2021上海工博会|第23届中国国际工业博览会CIIF

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